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12月16日（土）
　奥さんの車と一緒にスタッドレスに交換。文明の利器（インパクトドライバ）のおかげで、作業時間は1台あたり30分弱。あとはフロアジャッキが 欲しいところだけど、ロードスターの低い車高に合うものを見つけるのは苦労しそうだなあ…。

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10月22日（日）
　今日は兵庫県の三木山森林公園で行われた「神戸オフ会」に行ってきた。オープンで高速を走ったのは久しぶりだったが、改めて風の巻き込みがうまく 抑えられているなあ…と実感。帰ってから、錆びていたナンバープレートのボルトをステンレス製のもの（M6×1.5）に交換してみた。せっかく綺麗になったん だから、周りの錆も落とさないと…。

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10月21日（土）
　久しぶりにウォーターコートをしてもらいにディーラーに行ったら、新しいロードスターのカタログが置いてあった。せっかくなのでもらって きたのだが、パワーリトラクタブルハードトップのものが別冊で入っていたのにびっくり。早く実車を見てみたい…。

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10月10日（火）
　最近高速を走ると、一定のスピードでステアリングがぶれることが。さすがに10万kmを超えるとアライメントなんかも狂ってきているのかなあ…と 思いつつ、忙しくてロードスターにかまってあげられないのが正直なところなのだが…。

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8月25日（金）
　またしてもナカマエ製作にお願いして、センターコンソールにも合成レザー貼り加工をしてもらった。NB用はこれまで見たことがなく、どんな感じになるか ドキドキしていたが、期待以上の出来栄え。メーターフードと違って普段よく触れる部分なので、レザーの触感が何とも言えずついつい触ってしまいそう。つい でに、レザードリンクホルダーも装着。こちらは小物入れとして重宝しそうである。

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8月24日（木）
　取り付けてから1年半ほど放っておいたせいで、すっかりステンレスの輝きが曇ってしまったマフラー。ちょうど時間があったので、水だけで汚れが落ちるタイプの スポンジで磨いてみた。全体を軽くこすってみたところ、びっくりするぐらい綺麗に。ほとんど見えなくなっていたオートエクゼのロゴもくっきり見えるように なって、嬉しい限りである。

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8月4日（金）
　ナカマエ製作にお願いして、メーターフードの合成レザー貼り加工をしてもらった。あまり主張せず、それでいてインテリアの質感を確実にアップさせてくれる パーツである。ステッチの色を選べるということで、NRリミテッドならではのベージュを選択。とりあえず、ロードスターに乗り込む度に覗き込んでしまいそう…。

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7月27日（木）
　キーレスの不調で2週間近く入院していたロードスターが戻ってきた。すっかり代車（アテンザスポーツ）に体が慣れてしまっていたらしく、久しぶりに シートに座ったらかなり狭い…。それでもちょっと市内をドライブしてみて、やっぱりロードスターはいいなあ〜としみじみ思った。あとはクラッチの キーキー音を何とかしなくちゃ…。

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7月13日（木）
　どうも走っていて違和感を感じると思っていたら、左後輪の空気が抜けていた。慌てて近所のタイヤショップに駆け込んで修理してもらったら、5cmぐらいの ビスが刺さっていたんだとか。早く気が付いて良かった…。

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7月9日（日）
　しばらく切れたままになっていた左側のポジションランプを交換。せっかくなので両方とも換えてみたのだが、今回は3分とかからなかった。前に換えた時は 要領が分からず、手も傷だらけになったのに…。ついでに、2年間お世話になったラムエアを取り外して、純正に戻した。ありがとう、ラムエア。

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7月2日（日）
　助手席フロアマットのズレ防止用に、カー用品店で売っていたゴムマットを敷いてみた。ちょっとドライブするたびにマットがずれてしまっていたのがピタッと 収まって、嬉しい限りである。ちょっとしたところだけれど、これでまた気持ちよくドライブができそう。

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6月14日（水）
　ZOOM ENGINEERING製のレーシングミラー（シルバーカーボン）を装着。ホイール以来、久しぶりにエクステリアのイメージを大きく変えるパーツである。ワイドミラーなので 慣れるまで少し見づらいが、見た目がかなりかっこよくなった。防眩効果もあるので、車高の低いロードスターには嬉しい。

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6月7日（水）
　仕事帰り、ついにロードスターが10万kmを達成！　2000年1月末に納車されてから、6年と4ヶ月。長かったような短かったような…。とりあえずは、ロードスターと車道楽を 温かい目で（？）見守ってくれた奥さんに感謝。次は20万kmを目指して、大切に乗っていこうと思う。

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6月3日（土）
　例のブレーキトラブルで右リアのキャリパーごと交換してもらい、ロードスターが戻ってきた。ついでにキャリパー塗装もやってもらって、見た目の自己 満足度もアップ。走行距離99,780km。もうすぐ10万kmだ！

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5月28日（日）
　2〜3日前からブレーキ警告灯が点きっぱなしになってしまったので調べてみたところ、ブレーキフルードがかなり減っていた。もしかしたらホース類が破損してフルードが 漏れているかも…ということで、ディーラーに電話して入院させることに決定。早速キャリアカーが来てくれて、うちのロードスターは運ばれていった…。

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5月20日（土）
　「ぽか〜んの集いinシーサイド高浜」が無事終了。あいにくの天候にもかかわらずたくさんの車と人が集まって、盛り上がっていた。めったに見られないレアな車を見せて もらったり、同じ地域のオーナーと出会うことができたりして、とても楽しい1日だったと思う。

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5月14日（日）
　来週のミーティングの下見に、「シーサイド高浜」まで行ってきた。往復で1時間ぐらいのドライブだったが、天気が良かったのでオープンカーやバイクと 何度かすれ違った。来週も晴れるといいなあ…。

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5月12日（金）
　オーディオの空きスペースに、1DINサイズのドリンクホルダー（小物入れ付き）を装着。これからの季節、飲み物は必需品なので、これを使う機会も多くなり そうである。シフトチェンジやエアコンの操作にも干渉しないので、なかなか良い感じ。よく飲む角張ったボトルも、ちゃんと収まってくれる。

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5月7日（日）
　週末を利用して、ラムエアのフィルターを洗浄。今回はしばらくメンテナンスをサボっていたので、かなり汚れていた。それでも 専用クリーナーの威力はさすがで、すっかり綺麗に。早速ドライブに行ってこよう…。走行距離99,400km。

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5月3日（水）
　京都府にある道の駅「美山ふれあい広場」でのミーティングに参加。30台を超えるロードスターが集まって、かなり盛り上がっていた。天気も良く、最高の オープン日和だった。こういうミーティングに参加すると、他の人が付けているパーツがすごく魅力的に見えてしまうのが困りもの…。

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4月24日（月）
　ナカマエ製作の「補助ポケット改」を装着。小型のセカンドバッグぐらいの大きさがあるので、いろいろな物が入れられそう。ただ、取り付ける場所が 運転席の足下しかなかったので、ミッションの熱で中が熱くなりそうな気が…。

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4月22日（土）
　純正の電動アンテナの動きが鈍くなってきたので部品を取り寄せようとしたら、結構お高いことが判明。どうせなら…ということで、手動のショートアンテナに換えて みた。交換作業自体は簡単（20分ぐらい）なのだが、意外にトランクの内張を外すのに手間取ってしまった。電動アンテナに比べてかなり短いが、リアフェンダーの 上にピコンと立っているのが、なかなかかわいい。

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4月9日（日）
　天気が良かったので、ノーマルタイヤに交換。例によって奥さんの車も一緒に換えたのだが、慣れてきたせいかかなり短時間で作業することができた。

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3月12日（日）
　兵庫県の「道の駅とうじょう」にて、第3回ぽか〜んの集いに参加。今回はあいにくの雨にもかかわらずNA3台、NB2台、NC5台にRX-8とボクスターとプラドで、13台もの参加車が！　しかも、同じカラー の車が1台もないのがすごかった。初めて会う人も多かったけれど、お互いの車について話が盛り上がって楽しい時間を過ごすことができた。

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3月5日（日）
　ウナギが食べたい！ということで、若狭町（旧三方町）にある「淡水」というお店に行ってきた。せっかくのいい天気なので、ついでに常神半島まで ドライブ。海沿いの道で景色の綺麗なところが多く、久しぶりに写真をいっぱい撮ってしまった。気に入ったものが撮れたので、フォトギャラリーにも1枚 追加。

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1月30日（月）
　今日でロードスターが6周年を迎えた。奥さんが「おめでとう」と言って、お祝いにせんべいを1枚くれた。せんべいって…と思いつつ、せっかくなので 飾っておこうっと。

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1月29日（日）
　あんまりいい天気だったので、舞鶴方面へ出かけてみた。途中、大飯町の赤礁崎キャンプ場や高浜町のシーサイド高浜に寄り道をしながら、のんびりと ドライブ。1月とは思えないほどポカポカしていて、オープンにしても暖房が要らないぐらいだった。しばらくこんな天気が続きますように…。

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1月28日（土）
　バンパーの傷とパワーウインドウの修理、ついでにウォーターコートが終わって、ロードスターが戻ってきた。特にパワーウインドウは モーターごと交換しただけあって、ものすごくスムーズに動くようになった。ちなみにこの1週間付き合ってみて、新型の魅力を1つ発見。それ はトランクに、灯油のポリ缶が立てて入れられること。スペアタイヤレスの効果は大きいなあ…。

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1月23日（月）
　昨日からロードスターが入院。代わりにディーラーが貸してくれたのは、何と新型NCロードスター。とりあえず敦賀から50kmほど走って帰ってきたが、何となく「重い」というのが 第一印象だった。これから1週間ちょっと付き合うことになるので、じっくり味わってみたいと思う。

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1月22日（日）
　CAR MATE製のルームミラーカバー（メッキ）を装着。外から見ると、光を反射してかなり目立つ。サイズもぴったりで、後付け感がないのもいい感じ。そういえば最近の カスタマイズは、光りモノが多いような気が…。

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1月21日（土）
　神戸に向かう途中、どうも車体がガタガタすると思っていたら、右前のタイヤがパンクしていた。とりあえずスペアタイヤに履き替えて、近くのオートバックスでスタッドレスを 4本購入。今シーズンが終わったら買い換えるつもりだったので、ちょうど良かったといえば良かったんだけど…。

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1月15日（日）
　職場の駐車場でバンパーを擦られてしまったので、ディーラーに持っていったところ、今週は予約がいっぱいとのこと。ちょうどパワーウインドウも修理 したいところだったので、来週の土日から入院させることに決定。しばらく乗れなくなるなあ…。

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1月8日（日）
　2日間ロードスターに乗らずにいたらかなり雪が積もってしまったので、気合いを入れてロードスター救出作戦（要は雪かき）を決行。ボンネットから 滑り落ちた雪がフロントバンパーの前に溜まっていて、それをどかすのに一苦労だった。でも雪のおかげでボディーが綺麗になったので、良しと しよう…。走行距離95,600km。

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