NA型、NB型からの歴史を簡単に振り返ってみました。青色は限定モデルです。

NC型

年	月	変更内容など
2007（H19）	10	「プレステージエディション」を発表
	4	「マツダスピードM'z Tune」を発表
2006（H18）	12	「Blaze Edition（ブレイズエディション）」を発表
	8	「パワーリトラクタブルハードトップ」を発売
	7	イギリス国際モーターショーに「パワーリトラクタブルハードトップ仕様」を出品
	3	「NR-A」を追加
2005（H17）	12	「日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞記念車」を発表
	11	「2005-2006日本カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞
	8	「新型マツダ・ロードスター」を発売（2000cc）
	6	新型ロードスターと「3rd Generation Limited」の予約受付を開始
	3	ニューヨークモーターショーで「3rd Generation Limited」「レースレディMX-5」を発表
	3	ジュネーブモーターショーで「新型MX-5 ミアータ」を発表

NB型

年	月	変更内容など
2004（H16）	4	ロードスター、販売累計70万台達成
2003（H15）	12	「ロードスターターボ」を発表（限定350台）
	10	「ロードスタークーペ」を追加 （タイプAは200台、タイプEは150台の限定）
	9	マイナーチェンジでNB4型に進化 （ボディカラー追加、グレード追加、アルミ調パーツ採用など）
2002（H14）	12	「SGリミテッド」を発表（限定400台）
	7	マイナーチェンジでNB3型に進化 （排ガス規制対応、グレード追加など）
2001（H13）	12	「MVリミテッド」を発表（限定300台）
	12	「NR-A」を追加
	5	「マツダスピード・ロードスター」を発表（限定200台）
	2	「ウェブチューンファクトリー」での販売開始
	1	「クリスタルブルーメタリック」のボディカラーが、「オートカラーアウォード2001」を受賞
2000（H12）	12	「YSリミテッド」を発表（限定700台）
	7	マイナーチェンジでNB2型に進化 （剛性アップ、1800ccエンジンの性能アップ、シート改良など）
	7	ロードスター、ギネスブックに認定 （世界で最も多く生産された、2人乗り小型オープンスポーツカー）
1999（H11）	12	「NRリミテッド」を発表（限定500台）
	2	ロードスター、販売累計50万台達成
1998（H10）	12	「10ｔｈアニバーサリーモデル」を発表（限定500台）
	1	「マツダ・ロードスター」を発売（1600cc、1800cc）
1997（H9）	10	第32回東京モーターショーで「マツダ・ロードスター」を発表

NA型

年	月	変更内容など
1998（H10）	1	NB型にフルモデルチェンジ
1997（H9）	8	「SRリミテッド」を追加（限定700台）
1996（H8）	12	「B2リミテッド」を追加（限定1000台） 「R2リミテッド」を追加（限定500台） 運転席SRSエアバッグを標準化
1995（H7）	12	「VRリミテッド」を発表 （コンビネーションA・限定700台／コンビネーションB・限定800台）
	8	1800ccエンジンがシリーズ2に進化 （軽量フライホール採用、ファイナル変更など）
	2	「Rリミテッド」を発表（限定1000台）
1994（H6）	12	「Gリミテッド」を発表（限定1500台）
	7	「RSリミテッド」を発表（限定500台）
	2	「M2　1028」を発表（限定300台）
1993（H5）	12	「Jリミテッド2」を発表（限定800台）
	7	1800ccエンジン（シリーズ1）を搭載 「Vスペシャルタイプ2」を追加
1992（H4）	12	「Sリミテッド」を発表（限定1000台）
	11	「M2　1002」を発表（限定100台）
	7	「Sスペシャル」を追加
1991（H3）	12	「M2　1001」を発表（限定300台）
	7	「Jリミテッド」を発表（限定800台）
1990（H2）	7	「Vスペシャル」を追加
	3	オートマチック車を追加
1989（H1）	9	「ユーノスロードスター」を発売（1600cc）
	2	シカゴ・モーターショーで「MX-5 ミアータ」を発表